Запрессовка сайлентблоков рычага ВАЗ
Войдите в свой аккаунт или зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто". Скрип сайлентблоков появляется достаточно часто. Как правило сайлентблок «напоминает о себе» во время езды, особенно при движении по неровной дороге, вследствие чего неприятный скрип отчетливо слышится даже в салоне автомобиля.
Навсегда избавляемся от вибрации и посторонних звуков раздаточной коробки Нивы
Сайлентблок, выражаясь простым языком - это ничто иное как резинометаллический шарнир. Это две втулки, они соединяют детали подвески, между ними есть вставка обязательно она должна быть упругой, т. Служить верой и правдой они могут до ста тысяч километров, но опять же исходя из практики и качества наших дорог этот промежуток замены сокращается аж вдвое. Нам предстоит заменить Сайлентблоки на автомобиле Шевроле Нива своими руками, если вы обладаете терпением и желанием, тогда вперед. Тем более, что выполняя работу самостоятельно вы экономите свой бюджет.
Сайлент-блок, или по-другому резино-металлический шарнир, представляет две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Они служат для соединения деталей подвески и за счет упругой вставки между втулками резина или полиуретан гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. При их сильном износе может появиться увод автомобиля на скорости.
